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車聯網實驗室

車聯網(Internet of Vehicles)概念引申自物聯網(Internet of Things),是以車內網、車際網和車載移動互聯網為基礎,按照約定的通信協議和數據交互標準,在車-X(X:車、路、行人及互聯網等)之間,進行無線通訊和信息交換的大系統網絡,是能夠實現智能化交通管理、智能動態信息服務和車輛智能化控制的一體化網絡,是物聯網技術在交通系統領域的典型應用。



Introduction

測試能力介紹

Equipment

設備介紹

1、射頻識別技術 射頻識別(radio frequency identification,RFID)技術是通過無線射頻信號實現物體識別的一種技術,具有非接觸、雙向通信、自動識別等特征,對人體和物體均有較好的效果。RFID不但可以感知物體位置,還能感知物體的移動狀態并進行跟蹤。RFID定位法目前已廣泛應用于智能交通領域,尤其是車聯網技術中更是對RFID技術有強烈的依賴,成為車聯網體系的基礎性技術。RFID技術一般與服務器、數據庫、云計算、近距離無線通信等技術結合使用,由大量的RFID通過物聯網組成龐大的物體識別體系。 2、傳感網絡技術 車輛服務需要大量數據的支持,這些數據的原始來源正是由各類傳感器進行采集。不同的傳感器或大量的傳感器通過采集系統組成一個龐大的數據采集系統,動態采集一切車聯網服務所需要的原始數據,例如車輛位置、狀態參數、交通信息等。當前傳感器已由單個或幾個傳感器演化為由大量傳感器組成的傳感器網絡,并且通能夠根據不同的業務進行處性化定制。為服務器提供數據源,經過分析處理后作為各項業務數據為車輛提供優質服務。 3、衛星定位技術 隨著全球定位技術的發展,車聯網的發展迎來了新的歷史機遇,傳統的GPS系統成為了車聯網技術的重要技術基礎,為車輛的定位和導航提供了高精度的可靠位置服務,成為車聯網的核心業務之一。隨著我國北斗導航系統的日益完善并投入使用,車聯網技術又有了新的發展方向,并逐步實現向國產化、自主知識產權的時期過渡。北斗導航系統將成為我國車聯網體系的核心技術之一,成為車聯網核心技術自主研發的重要開端。 4、無線通信技術 傳感網絡采集的少量處理需要通信系統傳輸出云才能得到及時的處理和分析,分析后的數據也要經過通信網絡的傳輸才能到達車輛終端設備??紤]到車輛的移動特性,車聯網技術只能采用無線通信技術來進行數據傳輸,因此無線通信技術是車聯網技術的核心組成部分之一。在各種無線傳輸技術的支持下,數據可以在服務器的控制下進行交換,實現業務數據的實時傳輸,并通過指令的傳輸實現對網內車輛的實時監測和控制。 5、大數據分析技術 大數據(Big Data)是指借助于計算機技術、互聯網,捕捉到數量繁多、結構復雜的數據或信息的集合體。在計算機技術和網絡技術的發展推動下,各種大數據處理方法已經開始得到廣泛的應用。常見的大數據技術包括信息管理系統、分布式數據庫、數據挖掘、類聚分析等,成為不斷推動大數據在車聯網中應用的強大驅動力。 6、標準及安全體系 車聯網作為一個龐大的物聯網應用系統,包含了大量的數據、處理過程和傳輸節點,其高效運行必須有一套統一的標準體系來規范,從而確保數據的真實性和完整性,完成各項業務的應用。標準化已成為車聯網技術發展的迫切要求,也是一項復雜的管理技術。另外,車輛聯網和獲取服務本身也是為了更好地為車輛安全行駛提供保障,因此安全體系的建立也十分重要。能否根據當前車聯網發展情況,建立一套高效的標準和安全體系,已經成為決定未來車聯網技術發展的關鍵因素。
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